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總統府昨宣布,將補提名田秋堇、劉文雄等11人為第五屆監察委員,副總統陳建仁今(2)日下午將舉行記者會,正式對外介紹監委被提名人。對於外界質疑,民進黨說要廢除監察院,現在怎麼又補提名監委?總統府發言人黃重諺表示,「最主要的理由就是在修憲之前,在監察院仍有彈劾、糾情趣跳蛋舉等權責的情況下,讓監察院相關的權責運作,步上正軌。」

總統蔡英文依據憲法賦予的職權,決定補提名王幼玲、田秋菫、瓦歷斯?貝林、林盛豐、高涌誠、張武修、陳師孟、楊芳婉、趙永清、劉文雄、蔡崇義等11人為第五屆監察委員被提名人。

對於監察院存廢等議題,黃重諺回應表示,「除了讓組成能反映最新民意之外,總統決定補提名監委,最主要的理由就是在修憲之前,在監察院仍有彈劾、糾舉等權責的情況下,以補提名的方式,延攬包括致力於人權保障等專業人士擔任監察委員,讓監察院相關的權責運作,步上正軌。」

黃重諺指出,11位監委被提名人的專業背景多元,跨越各重要領域,包括社會福利、勞動保障、性別平權、環境永續、原民權益、工程及國土規畫、公共衛生、司法改革、交通建設與經濟財政等。

黃重諺說,這11位被提名人長期在其專業領域的努力深獲肯定,能夠符合監察委員行使職權的專業需求震動棒

他表示,蔡英文希望能夠藉由此次的補提名強化監察院「守護人權」與「監督政府」兩項功能。特別是守護人權,是新政府施政的核心價值,本次補提名人中有多位長期關心弱勢、性別、勞工、環境、公衛、司改及原住民族權益等人權議題,期待他們在擔任監委後,能夠提升監察院守護人權的強度,以落實政府各部門的人權保障。

黃重諺也強調,11位被提名人中,絕大多數曾任職於行政或司法部門,或具有民意代表的經歷,蔡總統希望他們未來透過實務經驗及對政府運作的瞭解,能對行政部門提出具體的針砭和建議。



【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(16)日下午前往龜山區大坑路及南上路口,勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」,鄭文燦表示,經過市籍立委向交通部爭取,交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃,於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架,讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號,再連接使用五楊高架道,減少桃園至台北行車時間。

此外,交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道,也將研議評估採共構方式,連結國道一號與五楊高架橋,此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定,而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積,讓居民可以享受交流道的便利,市府會協調國工局,於工程技術、徵收原則上,朝此方向執行,也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。

鄭文燦說明,66號快速道路、國道二號與國一甲線,為桃園市三條重要橫向快速道路,其中國一甲線也稱航空城北側快速道路,在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結,並設置台61線系統、坑菓路(桃5線)、南山路(桃3線)、健行路、台一線等交流道,且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘,可大幅改善機場聯外交通,並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈,有相當高的交通效益。

同時提到,國一甲線原規劃經過住宅稠密地區,後來為減少住宅拆遷,改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段,地方存在兩項意見,包括:第一、大坑系統交流道鄰近里民認為,國道一號五楊高架工程時已徵收過一次,國一甲線設置系統交流道,還要再徵收土地,其土地徵收補償應獲得居民同意;另外,此處位於桃園煉油廠西側,周邊有許多中小企業,也應研議設置簡易聯絡道,讓大坑居民可使用,並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態,請國工局與環保團體溝通,充分說明隧道工程對於環境影響程度。

另說明,國一甲線可行性研究於103年由行政院核定,總經費約455億元,現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠,當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道,但因為五叉路口交流道住宅密集,當地居民期盼交流道可往北移,建議交通部可研議重新定線,考量改走楓樹坑河谷連接忠義路,或往春天農場一帶移動,拆遷情況較為輕微,此二案可行性尚需評估,請國工局充分聽取居民正反意見,進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力,國一甲線計畫才有可能實現。

(自立晚報201612016)

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